美中貿易戰下，部分自行車廠將產線移回台灣避險，對於貿易戰火未停，台灣自行車輸出業同業公會今天指出，貿易戰影響的是製造端，但全球對自行車需求仍在，並不擔心會因此受到影響，產業反而關注的是礙於五缺限制，產能無法跟上全球市場需求。至於今年自行車整體出口，公會認為，當前電動自行車是未來10年的藍海，相信今年表現不會低於去年，期盼維持雙位數的年成長。#央廣記者謝佳興採訪報導#
外貿協會22日舉辦記者會，為2019台北國際自行車展暨台北國際體育用品展造勢宣傳。台灣自行車輸出業同業公會秘書長張蕙娟受訪指出，電動自行車結合智慧化趨勢，已成未來10年產業新藍海，台灣擁有過去數十年累積下來的製造、精密加工、設計等經驗，在全球都是一等一，甚至還獲國際認可成為國際標準，是其他國家難以取代的優勢，對於未來產業前景並不悲觀。
美中貿易戰下，全球經濟前景放緩，部分自行車廠也回台設廠避險，對於未來需求是否受貿易戰衝擊，張蕙娟強調，貿易戰影響較多的是製造端，並不擔心需求會減少，就像咖啡老饕不會因為咖啡豆變貴、變難買，就不喝咖啡一樣，供需仍在，不過，銷售平台、跨國銷售策略可能會因此而改變。
負壓排風扇整機採用CAD/CAM設計，具有投資成本低，風量大，噪音低，耗能小，運行平穩，壽命長，效率高等特點，百葉窗自工廠降溫動起閉達到防塵，防水，美觀大方;既可吹風，也可抽風，是現代化車間降溫通風的最佳選擇。環保、節能的負壓風機將成通風降溫設備市場主流。引用國外先進技術所生產的IP54、F級絕緣風機專用鋁殼馬達。具有負壓排風扇欠相過載保護作用、使用壽命長、運轉平穩、噪音小。採用號稱500年不分解的FRP(玻璃鋼)為風機外殼材質，具有抗酸鹼、防腐蝕、不生銹、使用年限長等特點，同時減少了由于整機因金屬材料多而產生共鳴的現象。負壓式風機的降溫原理:負壓式風機是利用空氣對流、負壓換氣的降溫原理，由安裝地點的對向---大門或窗戶自然吸入新鮮空氣,將室內悶熱氣體迅速強製排出室外，任何通風不良問題均可改善，降溫換氣效果可達90%-97%。
張蕙娟並提到，產業較擔心的是產能工廠負壓風扇無法全面滿足全球需求。她說：『(原音)台灣製造的基地，因為有些像經濟部關切的人力的部分、土地的部分，擴廠的話有沒有適當的土地、有沒有人來做，這些都是我們公會會協助我們的企業，跟政府大家一起來努力，只要我們把我們可以生產，我們把胃容量一旦提升上來，我們就可以消耗國外的訂單。』
2018年台灣自行車整體出口值達到約32.13億美元，年成長逼近15%，如今在電動自行車前景看好，可望帶動整體自行車產業持續成長下，張蕙娟表示，今年自行車出口應不會讓大家失望，不會低於去年，且有機會維持雙位數的年成長率。
廠房自然通風設計中，必須合理協調進、排氣口面積，力求進氣口面積不小於或大於排氣口面積，這應該是提高 自然通風效果的極為重要和有效的技術措施。然而。在實際工程設計中，某些熱加工主體廠房，由於缺乏精心的合理規劃，造成公輔設施建築和生活福利建築，把主 體廠房圍得嚴嚴實實、水泄不通，使廠房失去了大片可開設進氣口的寶貴位置，而廠房自然通風設計中。又未認真進行研究推敲，只是遷就於既定的建築設計現狀， 不管合理與否，消極的拼命加大天窗面積，將天窗高度加大至8m左右，結果導致進氣口面積不足排氣口面積的13，使廠房自然通風模式形成極不合理的狀況．雖 然為廠房自然通風天窗增加了大量建設投資，卻未獲取應有的通風效果。
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